1.與系統(tǒng)電壓及電壓調(diào)節(jié)器的匹配
東莞電機以汽車交流發(fā)電機為例來說明，其交流發(fā)電機的額定電壓必須和系統(tǒng)電壓一致，14V電壓必須用于12V的系統(tǒng)，28V的電壓必須用于24V的系統(tǒng)，不能將兩者混用。
同時，對于調(diào)節(jié)器外裝的交流發(fā)電機系統(tǒng)，應(yīng)做好交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的匹配工作，外搭鐵式的交流發(fā)電機必須和外搭鐵式調(diào)節(jié)器相匹配；內(nèi)搭鐵式的交流發(fā)電機必須和內(nèi)搭鐵式調(diào)節(jié)器相匹配。
交流發(fā)電機和電壓調(diào)節(jié)器是否匹配通過以下方式進(jìn)行檢查：首先，觀看它們的電壓等級是否是相符的；其次，以交流發(fā)電機的最大激磁電流來選用電壓調(diào)節(jié)器，并不是以交流發(fā)電機的功率來進(jìn)行確定電壓調(diào)節(jié)器。
2、交流發(fā)電機功率的匹配
發(fā)電機功率的選擇為交流發(fā)電機選用的關(guān)鍵，既不能夠過小，也不能夠過大，否則將會造成發(fā)電機不能正常的工作或者導(dǎo)致成本浪費。一般要求整車總的用電量不得高于發(fā)電機的最大輸出電流的85%，實際上，一般應(yīng)略大于發(fā)電機銘牌上標(biāo)稱的額定電流值。若所用電器的負(fù)載超過發(fā)電機的輸出電流，因為發(fā)電機的輸出功率為某一定值，發(fā)電機為了滿足電器用電量的要求就會增加其輸出電流，從而必須降低發(fā)電機的輸出電壓，當(dāng)發(fā)電機的電壓降到與蓄電池的電壓相同時，蓄電池就開始輸出電流,與發(fā)電機一起為整車上的電器提供電流。東莞電機廠發(fā)現(xiàn)若長時間這樣，蓄電池就會嚴(yán)重虧電，將會直接影響到車輛下次的正常起動。此時發(fā)電機處于超負(fù)荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)電機線圈的電流密度就會增大，線圈的溫度也會急劇升高，將會直接導(dǎo)致破壞線圈的絕緣。此外，還會對其他的用電器元件造成損害，縮短發(fā)電機的壽命。