由于高壓電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)公會(huì)形成潤(rùn)滑油潤(rùn)滑作用降低，而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)法對(duì)軸承潤(rùn)滑脂替換，更難以避免因加油缺乏形成的軸承溫度突然上升問(wèn)題。
在運(yùn)用高壓電機(jī)過(guò)程中，保護(hù)中常見(jiàn)的疑問(wèn)，發(fā)現(xiàn)高壓電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注油疑問(wèn)是個(gè)疑難，通過(guò)一段時(shí)間的試驗(yàn)，成功立異了運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的注油辦法。潤(rùn)滑油脂合格后，需對(duì)注油孔進(jìn)行3—5秒的吹油操作，而后用壓縮空氣或氮?dú)庹磔S承外小蓋內(nèi)的廢油。
電機(jī)軸承注油的立異辦法能夠延伸軸承的運(yùn)用壽命，達(dá)到了軸承潤(rùn)滑油脂在線替換的意圖，敞開(kāi)了高壓電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承保護(hù)的新局面。在保護(hù)工作中不斷總結(jié)摸索，大膽提出逐量“減――增”的在線潤(rùn)滑油替換計(jì)劃，在充沛研討和證明的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了很多現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)加油作用杰出，霸占了軸承溫升的難題。每次替換時(shí)，先用壓縮空氣或氮?dú)鈱⑤S承內(nèi)舊油從排油孔吹出200至300克，并將相應(yīng)量的新油自加油孔注入，查看吹出的潤(rùn)滑脂是不是挨近其本性，以此循環(huán)操作，直至潤(rùn)滑脂見(jiàn)本性并加充足。