至于為何驅(qū)動端不運(yùn)用絕緣軸承呢，電動機(jī)的軸與基座構(gòu)成一個環(huán)，交變磁通穿過發(fā)生感應(yīng)電勢，假如這個環(huán)構(gòu)成通路就有電流經(jīng)過，電流穿越軸承界面會發(fā)生電蝕。它給各行各業(yè)帶來的福音在于：使機(jī)械自動化程度和出產(chǎn)效率大為節(jié)約能源。東莞電機(jī)廠進(jìn)步產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品質(zhì)量、電源體系容量相應(yīng)進(jìn)步、設(shè)備小型化、添加舒適性，正以很快的速度替代，傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速和直流調(diào)速計(jì)劃。
通常采納將一端軸承做絕緣處理，以堵截電流通路，維護(hù)軸承。因?yàn)榉球?qū)動端受力較小，易于運(yùn)用絕緣材料，所以都在非驅(qū)動端做絕緣。軸電流是前軸與后軸和基座的電位差，所發(fā)生的電流把軸電流發(fā)生的回路堵截，就不會發(fā)生軸電流,軸承絕緣處理是堵截軸電流回路，最佳辦法。非驅(qū)動端受力較小，易于運(yùn)用絕緣材料，所以在變頻電機(jī)的尾部做絕緣。
為避免軸電流，對容量超越160KW電動機(jī)，應(yīng)選用軸承絕緣辦法。主要是易發(fā)生磁路不對稱，也會發(fā)生軸電流，當(dāng)別的高頻重量所發(fā)生的電流，聯(lián)系一同作用時，軸電流將大為添加，然后致使軸承損壞，所以通常要采納軸承絕緣辦法。
主軸和軸承上因感應(yīng)電流，致使的跳火可致使軸承表面腐蝕、金屬表面構(gòu)成縮孔以，及軸承翻滾軌道上構(gòu)成凹槽等缺點(diǎn)。因?yàn)樽冾l電源的特殊性，以及體系對高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動態(tài)呼應(yīng)等需求，對作為動力主體的電動機(jī)，提出了嚴(yán)苛的請求，給電動機(jī)帶來了在電磁、構(gòu)造、絕緣各方面新的課題。