由于該減速機(jī)輸出軸垂直于地上，在蝸輪工作進(jìn)程中蝸輪蝸桿沖突發(fā)作較高的熱量使得輸出軸上的密封與軸發(fā)作空隙，光滑油遭到重力效果敏捷從油封和軸的空隙流出，減速機(jī)因缺油致使蝸輪加速磨損。倒立式蝸輪蝸桿收線機(jī)在電鍍鋅鐵絲的生產(chǎn)進(jìn)程歸于一種較遍及的鋼絲搜集機(jī)，其收線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首要選用倒立式蝸輪蝸桿減速機(jī)。通過對(duì)減速機(jī)在實(shí)際運(yùn)用進(jìn)程中所存在問題及因素進(jìn)行了剖析，提出了改善減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)等改善措施，以期到達(dá)減速機(jī)不漏油，下降油污對(duì)環(huán)境的污染，下降保護(hù)成本，完成金屬制品降本增效的目的。下面東莞電機(jī)為你介紹常見問題及其因素：
1.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，首要與光滑油的增加量和油品種有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡(jiǎn)單形成光滑油量缺乏，減速機(jī)中止工作時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有用光滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。
2.蝸桿減速機(jī)軸承損壞。發(fā)作故障時(shí)，即便減速箱密封杰出，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于減速機(jī)在工作一段時(shí)間后，齒輪油溫度增加又冷卻后發(fā)作的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與減速機(jī)軸承質(zhì)量及裝置技術(shù)密切相關(guān)。
3.蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。減速機(jī)正常工作時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)能夠運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思考選型是不是準(zhǔn)確，是不是超負(fù)荷工作，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等因素。
4.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了進(jìn)步效率，蝸輪減速機(jī)通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，工作中會(huì)發(fā)作較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各配合面構(gòu)成空隙，光滑油液由于溫度的增加變稀，易形成走漏。